Rozdíl mezi výkonem a točivým momentem

Jaký je rozdíl mezi výkonem a točivým momentem? Ty dvě jsou velmi dvě strany stejné mince, jak jde jedna s druhou - točivý moment je síla a koňská síla je rychlost, při které se tato síla provádí. Rozdíl je v tom, že točivý moment dělá práci, zatímco koňská síla je, jak rychle se tato práce provádí.

1. Co je lepší mít točivý moment nebo výkon?
2. Jak se výkon liší od točivého momentu?
3. Co dělá auto rychlejší točivý moment nebo výkon?
4. Můžete mít točivý moment bez výkonu?
5. Proč klesá točivý moment při vysokých otáčkách za minutu?
6. Proč mají nižší převodové stupně větší točivý moment?
7. Proč mají vznětové motory větší točivý moment?
8. Co je dobré množství točivého momentu v autě?
9. Záleží na točivém momentu v závodě?

Co je lepší mít točivý moment nebo výkon?

Točivý moment je jednoduše schopnost vozidla vykonávat práci - konkrétně točivá síla působící na klikový hřídel. Výkon je to, jak rychle může vozidlo tuto práci vykonávat. ... Protože obecně existuje omezení rychlosti otáčení motoru, vyšší točivý moment umožňuje vyšší výkon při nižších otáčkách.

Jak se výkon liší od točivého momentu?

Matematicky se výkon koní rovná točivému momentu vynásobenému otáčkami za minutu. H = T x ot / min / 5252, kde H je koňská síla, T je stopa, ot / min je to, jak rychle se motor točí, a 5252 je konstanta, díky níž jednotky pohání. Aby motor získal více energie, musí generovat větší točivý moment, pracovat při vyšších otáčkách nebo obojí.

Co dělá auto rychlejší točivý moment nebo výkon?

Točivý moment vynásobený otáčkami za minutu vrací výkon. V zásadě platí, že čím rychleji se klikový hřídel točí se stejnou silou, tím více energie motor vyprodukuje. Automobil s větším výkonem než točivým momentem bude vždy rychlejší, protože tím získá zrychlení a rychlost.

Můžete mít točivý moment bez výkonu?

Pamatujte, že bez točivého momentu nemůžete mít koňskou sílu, ale točivý moment můžete mít i bez koňské síly! “Tomu se říká sklápěč. Competition Cams Inc.

Proč klesá točivý moment při vysokých otáčkách za minutu?

Při vysokých otáčkách klesá točivý moment primárně z omezení toku sání a výfuku. Objemová účinnost klesá, protože motor nemůže dýchat rychleji. Mechanická účinnost také klesá při vyšších otáčkách za minutu, kvůli zvýšenému třecímu odporu.

Proč mají nižší převodové stupně větší točivý moment?

Sešlápnete plný plyn na nízký převodový stupeň, což motoru umožní pracovat při „preferovaných“ otáčkách. ... V rámci limitů schopností motoru umožňuje zařazení nižšího rychlostního stupně motoru točit rychleji, což mu umožňuje produkovat více výkonu, který převodovka převádí na vyšší výstupní točivý moment pro danou rychlost kola.

Proč mají vznětové motory větší točivý moment?

Vyšší přeplňovací tlak turba, vysoký kompresní poměr a větší tepelný obsah paliva přispívají k podstatně vyššímu tlaku ve válcích než u benzínových motorů, ale právě toto pokračující vstřikování paliva skutečně vytváří velká čísla točivého momentu pro diesely.

Co je to dobré množství točivého momentu v autě?

Motory v běžných osobních a nákladních automobilech obvykle generují točivý moment 100 až 400 lb.-ft. Tento točivý moment vytvářejí písty v motoru, když se otáčejí nahoru a dolů na klikovém hřídeli motoru a způsobují jeho nepřetržité otáčení (nebo kroucení).

Záleží na točivém momentu v závodě?

Závodní RPM

Běh s nižšími otáčkami za minutu se rovná vyššímu točivému momentu, a tedy nižšímu výkonu, zatímco vyšší výkony při vyšších otáčkách snižují točivý moment a vyšší nejvyšší výkon. V přímém závodě mají přednost vyšší otáčky za minutu.